金黃底色的盾牌，閃閃的五顆紅星，堅(jiān)如磐石、快如利劍的鷹喙標(biāo)志，共同構(gòu)成了兵工物資集團(tuán)物流與安保中心的特殊標(biāo)識(shí)。對(duì)于物流與安保中心來(lái)說(shuō)，盾牌意味著安全與保障，更意味著責(zé)任與堅(jiān)守。雖然成立不到兩年，但物流與安保中心卻已發(fā)揮其構(gòu)建現(xiàn)代軍用物流與安保體系的巨大作用。

7x24小時(shí)不間斷的北斗監(jiān)控

(資料圖片僅供參考)

在物流與安保中心的門口，矗立著五個(gè)碩大的盾牌形狀的海報(bào)，詳細(xì)介紹了物流與安保中心“1+N+X”的業(yè)務(wù)體系，標(biāo)識(shí)著這是一個(gè)絕對(duì)安全的領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)好幾道緊閉著的大門，才終于看見(jiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的核心——一塊上百英寸的大屏幕。屏幕上閃爍更新著一輛輛遍布全國(guó)各地的兵工物資運(yùn)輸車?！斑@是我們的核心監(jiān)控平臺(tái)，通過(guò)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，能看見(jiàn)每一輛運(yùn)輸車的軌跡和狀態(tài)”，物流與安保中心副總監(jiān)李再偉介紹到，“由于任務(wù)特殊，這里必須保持7x24小時(shí)的工作狀態(tài)，從來(lái)不會(huì)間斷”。從身份核驗(yàn)開(kāi)始，到車輛上路，最后結(jié)束任務(wù)，所有的行車情況以及預(yù)警信息，都會(huì)通過(guò)北斗導(dǎo)航短報(bào)文通訊技術(shù)匯總到中心平臺(tái)上，由工作人員協(xié)調(diào)處理。

負(fù)責(zé)人事考核的李鴻雁曾統(tǒng)計(jì)過(guò)數(shù)據(jù)，每天工作人員大概要呼出50到60個(gè)電話，發(fā)送近100條短信，處理近300條預(yù)警信息，人工處理率達(dá)到85%?！叭绻R時(shí)設(shè)立限行區(qū)和禁行區(qū)，那么更要打起十二分精神，時(shí)刻緊盯車輛的行駛軌跡?！北O(jiān)控員張巍說(shuō)，盡管他來(lái)這里還不滿一年，但談起各項(xiàng)業(yè)務(wù)卻能娓娓道來(lái)。

關(guān)鍵時(shí)刻的安全保障

“車輛管控、人員審核、應(yīng)急處置、安全演練、設(shè)備維護(hù)......這都是我們的工作內(nèi)容，有人說(shuō)我們每天就盯著監(jiān)控，什么也不干，其實(shí)并不是這樣，我們的工作內(nèi)容很豐富”。應(yīng)急處置是工作中的重要內(nèi)容，車輛隨時(shí)有可能發(fā)出預(yù)警信息，必須即刻響應(yīng)，短時(shí)間內(nèi)處理，而安全意識(shí)是每一位工作人員心中的紅線。

有一次，從青海出發(fā)的車輛半路上發(fā)生了追尾事故，無(wú)法行駛，于是向中心求助。工作人員立刻回應(yīng)并聯(lián)系到兄弟單位協(xié)助解決。在修車時(shí)，工作人員的一個(gè)提問(wèn)化解了一場(chǎng)很可能發(fā)生的巨大危機(jī)?！澳銈兙S修的時(shí)候會(huì)用電焊嗎？”當(dāng)時(shí)的事故車裝載著危險(xiǎn)品，遇火很可能發(fā)生爆炸。正是中心工作人員的這一細(xì)心提問(wèn)，才避免了一場(chǎng)可能事故的發(fā)生。李再偉表示，每一位監(jiān)控員都要通過(guò)嚴(yán)格考核才能上崗，中心還會(huì)組織定期的應(yīng)急演練，以提高監(jiān)控員的安全意識(shí)。說(shuō)起這次危機(jī)的成功化解，他為同事們的安全意識(shí)感到驕傲。

小冊(cè)子里蘊(yùn)含的大智慧

在監(jiān)控室，有一本印著物流與安保中心標(biāo)識(shí)的小冊(cè)子，只有手掌大小，算上封面和封底才35頁(yè)。但是這不多的頁(yè)數(shù)里卻包含著各類常用的預(yù)警信息與處置辦法，是工作人員分級(jí)處理預(yù)警的重要指南。小冊(cè)子共包含三大類預(yù)警，29小項(xiàng)具體情況說(shuō)明，每一個(gè)小項(xiàng)又標(biāo)明了不同情況的響應(yīng)級(jí)別，甚至細(xì)化到堵車、疲勞駕駛等?！坝捎诼窙r復(fù)雜，覆蓋面積廣，參與運(yùn)輸?shù)娜藛T多且不完全熟悉設(shè)備情況，每天傳到中心的預(yù)警信息十分繁雜。而這本小小的工作手冊(cè)，就是工作人員的定心丸?！毙麄鲉T閆妙思介紹到。接到預(yù)警后，工作人員會(huì)先進(jìn)行常規(guī)處置，如果常規(guī)處置難以奏效，就會(huì)啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的級(jí)別響應(yīng)，避免了手忙腳亂、處理不及時(shí)等情況的發(fā)生。

除了這個(gè)小冊(cè)子，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)也發(fā)揮了重要作用?！耙婚_(kāi)始大家各干各的，后來(lái)慢慢整合了各項(xiàng)資源，各項(xiàng)業(yè)務(wù)才高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。”張海鵬介紹到，他主管整個(gè)集團(tuán)保密網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)，負(fù)責(zé)各項(xiàng)軍品道路運(yùn)輸手續(xù)的審批。系統(tǒng)剛上線時(shí)，大家都不熟悉業(yè)務(wù)，他幾乎每天電話都打到?jīng)]電，需要不停地和各部門溝通。直到半年后，保密網(wǎng)才真正發(fā)揮作用，并且仍在不斷地升級(jí)。

一句謝謝讓所有付出都變得有價(jià)值

今年5月份，北京的疫情比較嚴(yán)重，為了能繼續(xù)工作，主要負(fù)責(zé)監(jiān)控任務(wù)的的楊光主動(dòng)從居住地房山搬到了石景山的親人家里。在不乘坐公共交通工具的情況下，購(gòu)買了電動(dòng)車，騎車上下班。每天往返40公里，單程要一個(gè)多小時(shí)，20天里騎電動(dòng)車跑了800多公里，有力保障了疫情期間系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有出現(xiàn)任何意外。他說(shuō)，付出不曾后悔，舍小家是為了顧大家。

盯監(jiān)控的任務(wù)難就難在夜晚，每天凌晨是最難熬的時(shí)候，疲憊、困倦、枯燥悉數(shù)襲來(lái)，讓坐在電腦前的工作人員深感乏力，對(duì)于體力和腦力是雙重考驗(yàn)。累了就起來(lái)走走，轉(zhuǎn)移一下注意，再繼續(xù)工作。楊光說(shuō)，當(dāng)行車人員打哈欠或者眼神漂移，這個(gè)時(shí)候就要電話提醒運(yùn)輸人員注意行車安全。當(dāng)對(duì)方表示感謝時(shí)，就會(huì)感到自己的工作特別有價(jià)值，很有意義。的確，從這間小屋子里傳遞出去的不僅有指令，更有關(guān)懷與溫暖。而一句謝謝，讓所有付出都變得有價(jià)值，也讓每一個(gè)人辛苦付出的人倍感鼓舞。

一間不到40平米的小屋子，卻裝下了960萬(wàn)平方公里的土地、每天上百輛不斷運(yùn)動(dòng)的兵工物資運(yùn)輸車、密密麻麻的道路網(wǎng)絡(luò)，以及無(wú)數(shù)為了兵工物資運(yùn)輸忙碌的工作人員。物流與安保中心正是從這里走向了全國(guó)，聯(lián)通了世界，造就了偉大，時(shí)刻為兵工物資運(yùn)輸筑牢安全后盾，也必將為我國(guó)國(guó)防事業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 工作人員 物資運(yùn)輸 安全意識(shí)