(資料圖片)

29日，裝載著家電、百貨等川內(nèi)本地貨物的中老鐵路(成都-萬象)國際班列從位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港發(fā)車。未來5天，該班列將經(jīng)由新成昆鐵路銜接中老鐵路開往老撾萬象。這是在新成昆鐵路全線通車后，成都首趟通過新成昆鐵路運(yùn)輸?shù)闹欣蠂H班列。

據(jù)悉，新成昆鐵路全長約865公里，運(yùn)力大幅度提升后，成昆線列車運(yùn)行時間將由19小時縮短至7小時，為西南地區(qū)的物流往來構(gòu)建起鐵路運(yùn)輸大動脈，對疏解既有成昆鐵路運(yùn)輸壓力、促進(jìn)西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。

“此次新成昆鐵路的開通，大大縮減了運(yùn)輸時長，加快了我們貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)，為貨物進(jìn)出口東南亞地區(qū)提供了一條全新快捷的運(yùn)輸通道選擇?！蓖ㄟ^此趟班列發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方順豐-嘉里負(fù)責(zé)人李蔚琛表示。

據(jù)了解，新成昆鐵路向北連接中歐班列通道，向南連接泛亞鐵路，形成從歐洲經(jīng)中亞、再經(jīng)中國西北到西南、最后通達(dá)東南亞的“陸上橋”。四川南接中老鐵路直通東盟腹地，輻射南亞東南亞將更加便捷高效。

近年來，四川南向開放提速增效，與東盟國家經(jīng)貿(mào)往來快速升溫。隨著與東盟國家跨境物流及國際中轉(zhuǎn)需求增長，成都國際班列加快南向通道建設(shè)，目前已建立“一主兩輔多點(diǎn)”輻射網(wǎng)絡(luò)，形成以四川至欽州為主，中越、中老鐵路通道為輔，南沙、黃浦等港口多點(diǎn)進(jìn)出境的國際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)路，輻射境外200余個城市及港口，實(shí)現(xiàn)西部陸海新通道與中歐班列的無縫銜接，開辟亞歐大陸國際貿(mào)易新路徑。

目前，中老鐵路(成都-萬象)國際班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每周往返常態(tài)化開行。借助高效便捷的新成昆鐵路，成都至老撾國際班列開行頻率將進(jìn)一步加大，帶動本地企業(yè)加快融入中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，構(gòu)建成都—老撾常態(tài)化合作機(jī)制，促進(jìn)四川與東南亞、南亞地區(qū)的貿(mào)易交流。

關(guān)鍵詞： 成昆鐵路 西南地區(qū) 成都國際