文/現代物流報全媒體記者 常河山

(資料圖)

2022年“雙11”大促已過去十多天，但有些與我們切身相關的變化，真得細細思量。

11月1日至11日，全國郵政快遞企業(yè)共處理快遞包裹42.72億件，其中11月11日當天共處理快遞包裹5.52億件。而2021年全國郵政、快遞企業(yè)共處理快件47.76億件，同比增長超過兩成。其中，11月11日當天共處理快件6.96億件。今年僅雙11當日就少了1.44億件，下降20.69%。數據變化的背后，有哪些相關因素的變化，變化中是否又潛藏著什么趨勢？現代物流報全媒體記者就相關問題采訪了網經社電子商務研究中心網絡零售部主任、高級分析師莫岱青。

現代物流報：相較于以往，今年“雙11”期間，消費者的消費心理和消費行為有哪些變化？

莫岱青：可以從兩方面看相關變化。一方面因疫情等因素，消費者的錢袋緊了。從今年618來看，消費者下單更為理性，延續(xù)到“雙11”，消費者依然會注重性價比。消費者會更在意簡單的滿減，那種復雜的套路會被消費者摒棄。另一方面，消費者更加注重當下的消費，也就是更加務實。以往的沖動消費，超前消費有所減少，也意識到囤積太多也是浪費，甚至有不少東西過期了還沒用過。因此，購買當下所需要的商品對于消費者來說相對重要。

現代物流報：消費者網購行為的日趨理性的背后反映了什么？從哪些方面可以看出來？

莫岱青：目前，各大電商平臺可謂日日有促銷，每月有活動，雙11也就不顯得那么彌足珍貴了，因此，對于消費者來說，沒有什么比直接折扣來得實在。這也是消費者越來越理性的原因。

隨著直播電商的崛起，如抖音、快手、B站等，對傳統(tǒng)電商平臺也是沖擊。主播在直播間能夠更好地與用戶進行互動，并且大力度優(yōu)惠的商品更加吸引消費者。直播購物自由度更大，所以，對于消費者來說也不用非等到雙11這天買，平時也能買。

現代物流報：消費者消費心理與消費行為的變化，向各電商平臺發(fā)出了哪些提醒性信息？平臺需要做哪些調整？

莫岱青：消費者現在購物越來越多元化，并且非集中化。從貝恩公司發(fā)布的《2022年“雙十一”：客戶忠誠度比萬億級銷售更值得追求》報告顯示，2021年，有56%的受訪者表示，他們計劃于“雙11”期間在3個或以上的平臺購物，今年這一比例上升至69%。同時，有37%的受訪者表示，今年計劃去5個及以上的平臺購物。所以未來網購的去集中化、去中心化非常明顯。在這種情況下，就需要電商平臺據消費習慣變化，進行商業(yè)模式的創(chuàng)新、運營方式的改變等，從而不斷去發(fā)展與適應。

現代物流報：今年“雙11”快遞件量的下降，是否意味著網購消費規(guī)模“拐點”的出現？

莫岱青：物流快遞與電商平臺越來越綁緊?！半p11”當日快遞峰值的下滑，與電商雙峰促銷有關，“雙11”開門紅階段會分流11月11日的流量。同時快遞包裹的下滑一定程度上也反映出電商平臺的GMV并不理想。因為疫情的影響，消費者的錢袋捂得更緊了。會更加看重必需品的囤積，非必要不出手，穩(wěn)住現金流是關鍵。網購交易規(guī)模保持增長，但增速逐漸放緩。近年來，快遞量下降有許多因素造成，或許還可以觀望一下，并不一定代表拐點出現。要綜合幾年的情況來看。

現代物流報：“雙11”購物節(jié)的風行對上游行業(yè)、產業(yè)、企業(yè)會產生什么樣的影響？如何看待這些影響，如何引導產銷協(xié)調健康發(fā)展？

莫岱青：“雙11”帶動產業(yè)帶的發(fā)展，并且為實體商家?guī)ゴ罅坑唵巍１热纭半p11”期間來自京東平臺的產地產業(yè)帶單量相較去年同比增長了80%。我們看到，電商越來越與實體經濟相融合，電商更加強調實體。其中，阿里表示數字經濟更好地服務實體，而京東將自己定義為新型實體企業(yè)，電商將從實體中來，到實體中去。

關鍵詞： 現代物流報 快遞包裹 消費行為