1月7日，世界首艘140米級打樁船“一航津樁”交船儀式在江蘇南通順利舉行。該船是全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風(fēng)浪能力最強的專用打樁船，為我國水工建設(shè)領(lǐng)域再添一座“大國重器”。

“一航津樁”于2021年4月進(jìn)行塢內(nèi)搭載，8月正式下水，該船樁架高142米、最大作業(yè)樁重達(dá)700噸、最大作業(yè)樁長達(dá)118米+水深、最大作業(yè)樁徑達(dá)6米，該船擁有專門研發(fā)的施工管理控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了數(shù)字化管理、智能化施工、綠色化運行。“北斗+近岸4G+衛(wèi)星通信”的組合運用，可以實現(xiàn)航行和施工通訊無盲區(qū)，提升了后方技術(shù)支持與船岸管理效率。“一航津樁”能克服外海海況惡劣、涌浪和長周期波的影響，可滿足無限航區(qū)調(diào)遣，可實現(xiàn)自航移泊駐位，降低對輔助船舶的需求，極大提高了施工效率。

作為全世界最先進(jìn)的專用打樁船，“一航津樁”由中交一航局投資研發(fā)，上海振華重工建造，實現(xiàn)多項首創(chuàng)革新：一是用于施工作業(yè)的動力源——液壓系統(tǒng)，首次實現(xiàn)全電力“一鍵啟動”便捷操作，革新了傳統(tǒng)打樁船采用柴油機直接驅(qū)動存在的費力、能耗大的缺陷，更加智能環(huán)保;二是首次采用全電力輔助推進(jìn)，可實現(xiàn)全方位靈活移船及方位調(diào)整，改變了傳統(tǒng)打樁船僅通過調(diào)整錨纜的單一機械移動方式，全方位提升施工工效。真正實現(xiàn)了智能、數(shù)字、綠色沉樁作業(yè)。

(記者張曄 陳曦)