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據(jù)國家發(fā)改委通知，6月13日24時起，每噸汽油下調(diào)55元，每噸柴油下調(diào)50元。

機構(gòu)測算，此次調(diào)價折合92號汽油每升下調(diào)0.04元，95號汽油每升下調(diào)0.05元，0號柴油每升下調(diào)0.04元。

以油箱容量50L的普通私家車為例，這次調(diào)價后，車主加滿一箱油將少花2元左右。柴油方面，油箱容量為160L的大貨車，加滿一箱油將少支出約6.4元。

加油站。 中新財經(jīng) 葛成 攝

隆眾資訊分析師劉文杰認為，本輪計價周期內(nèi)，國際油價先揚后抑。雖然石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)會議決定將減產(chǎn)期限延長至明年年底，沙特7月起亦將單獨額外減產(chǎn)100萬桶/日，均為市場注入利好提振，但歐美央行加息周期尚未結(jié)束，市場對全球經(jīng)濟增長放緩可能抑制需求的擔憂仍在，原油期貨價格接連下挫。

“整體來看，計價周期內(nèi)掛靠油種均價下移，所對應的原油綜合變化率負向區(qū)間運行，開啟本輪零售價下調(diào)窗口。”

本輪是2023年第十二次調(diào)價，調(diào)價后，國內(nèi)成品油價格年內(nèi)呈現(xiàn)“四漲六跌兩擱淺”格局。漲跌互抵后，年內(nèi)汽、柴油分別累計下調(diào)每噸125元、120元。下一輪調(diào)價窗口將在6月28日24時開啟。

“預計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥分析稱，雖然以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢，但美國夏季出行高峰已經(jīng)到來，且石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)堅定推進減產(chǎn)，基本面仍利好后市。

“新一輪零售價下調(diào)概率依然較大。”金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩則持不同觀點，受國際油價連續(xù)大跌影響，進入新一輪計價周期后，國際油價變化率以寬幅負向開端。調(diào)價后首個工作日，變化幅度預計在-4.4%，對應汽柴油下調(diào)在每噸250元附近。“后期國際油價或適度回調(diào)，但短期內(nèi)利空因素難消?！?/p>

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