電商行業(yè)的興起，推動了物流快遞行業(yè)的發(fā)展，也讓不少人看到“錢景”。業(yè)內人士提醒，消費市場雖大，但加盟快遞行業(yè)需謹慎，加盟前注意查一查企業(yè)資質，加盟時簽訂合同應看清詳細條款。

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網點管理松散，騙子有機可乘

記者從廣西郵政管理局了解到，2022年，廣西快遞包裹攬投量42億件，共有快遞業(yè)務經營許可企業(yè)794家，分支機構1726家，末端網點14304個。

▲一快遞驛站貨架上擺滿快遞。南國早報客戶端記者 閆芬麗攝

業(yè)內人士許先生透露，快遞行業(yè)不斷遞增的業(yè)務量，讓很多新入局者認為，快遞市場隱藏著巨大的財富機會，這也讓那些打著“招商加盟”口號的騙局有機可乘。

許先生提醒，這些騙子大部分有著統(tǒng)一的“畫像”，他們通常會在微信、抖音、百度等網絡平臺，將自己包裝成具備加盟條件的驛站品牌。為了進一步取得加盟者的信任，他們還會開一家“直營品牌”的形象店，供加盟者參觀。實際上，這些企業(yè)都不具備開展相關業(yè)務的設施設備，無取貨系統(tǒng)，也沒有與第三方快遞品牌長期合作的約定，甚至沒有取得快遞業(yè)務經營許可證。加盟了這類企業(yè)的驛站，會很快出現(xiàn)無件可派的問題。

業(yè)內人士鄭女士告訴記者，目前，快遞行業(yè)承包的加盟機制，雖然在網點擴張、業(yè)務拓展方面成果顯著，但各網點關系松散，缺乏統(tǒng)一管理。再加上，包裹放在哪個驛站，快遞小哥“說了算”，小哥不舉報，加盟個體戶就算更換了品牌，也很難被加盟公司及時發(fā)現(xiàn)。這也是騙子們“偷梁換柱”，借正規(guī)快遞品牌存活的另一招數(shù)。

想要加盟品牌，先查合法身份

那么，加盟快遞或者驛站品牌時，應該注意哪些事項，以免被坑？

記者從南寧市郵政管理局了解到，一般來說，申請快遞末端網點備案程序是，加盟者先與被加盟企業(yè)達成協(xié)議，并填寫相關材料交給被加盟企業(yè)，再由被加盟企業(yè)統(tǒng)一向郵政管理部門申請備案。甄別企業(yè)是否取得快遞業(yè)務經營許可證，可前往廣西郵政管理局官方網站查詢。目前，南寧市范圍內有合法經營資質的快遞品牌有郵政、順豐、京東、極兔、中通、圓通、申通、韻達、德邦、菜鳥驛站、兔喜等19家快遞品牌，加盟其他不熟悉的快遞品牌時，市民要擦亮眼睛，認真鑒別，以防上當受騙。

據(jù)了解，近兩年，郵政管理部門也接到快遞小哥、驛站老板因為派件費用未結算的投訴，這些糾紛有一個共同的特征，就是快遞小哥與驛站老板只是口頭達成合作，并沒有文字協(xié)議或簽訂相關合同。南寧市郵政管理局提醒大家，快遞行業(yè)加盟存在風險，合作前一定要與被加盟公司簽訂正規(guī)合同，以維護自己的合法權益。

簽訂格式合同，看清詳細條款

如果找到合適的品牌加盟，簽訂合同時需要注意哪些事項？廣西桂璽律師事務所劉律師介紹說，他曾經辦過類似的案件，加盟商當初簽訂的格式合同對加盟者十分不利，有的招商公司會把所有應該履行的實質性義務，都通過合同規(guī)避了。

例如，有的加盟商簽訂的合作協(xié)議書上寫明，“甲方（招商公司）為乙方（加盟商）提供加入授權產品經營的機會，甲方不對乙方承諾供給的貨量、不承諾為乙方提供干線車輛、不保證乙方的經營盈虧……”劉律師認為，在快遞、物流行業(yè)的加盟項目中，總公司應為加盟商提供貨源和線路，而協(xié)議書上甲方已規(guī)避這些義務，如此一來，所謂的加盟幾乎沒有意義。

又比如，某些加盟商簽訂繳納的“網絡建設費”，招商公司“負責網絡平臺的整體建設、維護和服務……有償提供授權品牌網絡系統(tǒng)給乙方使用，并為乙方提供有效的管理、技術支持……”劉律師表示，在沒有貨源的情況下，這意味著加盟商可能花了10萬元，只是買回一個軟件系統(tǒng)的使用權，并不能享受到其他實質性權利。

此外，有的協(xié)議中約定“授權經營期限為一年”，時間太短，對于加盟商來說，一旦招商公司爆雷，維權的難度又增加了。

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