今年春運(yùn)，南航物流航班貨郵量增長迅猛　南方航空 供圖

(新春走基層)民航物流人佘文林：守護(hù)好千家萬戶的年貨，讓大家開心過年！

【資料圖】

“今年春節(jié)假期較早，與去年春運(yùn)相比，今年航班貨郵量特別是快件貨，在年前呈現(xiàn)出迅猛增長態(tài)勢。航班量逐漸增多，1月16日廣州進(jìn)出港航班已達(dá)到日均605班，廣州日均進(jìn)出港貨郵吞吐量也比疫情政策調(diào)整前翻了一倍?！闭f起貨站情況，南航物流廣州貨站保障室主任佘文林如數(shù)家珍。

佘文林主要負(fù)責(zé)南航物流廣州貨站國內(nèi)進(jìn)出港航班貨郵的收運(yùn)組裝、分揀、發(fā)貨等工作。面對春運(yùn)激增的貨物運(yùn)輸需求，佘文林沒有絲毫懈怠，作為整個貨運(yùn)鏈條上的基層管理員，他嚴(yán)格落實工作要求，把好每一道關(guān)口，高效、安全、準(zhǔn)確地把每一件貨物送到客戶手上。

做好安全檢查，堅決守牢安全底線是佘文林每天的例行工作。早晨天還沒亮，佘文林已經(jīng)來到貨站，逐個檢查機(jī)器設(shè)備，小到一個螺絲釘，大到叉車輪胎，他用較真的勁兒不厭其煩地檢查著每一個細(xì)節(jié)。在確認(rèn)無誤的檢查單上簽字，已經(jīng)成為他每天開工前的例行“儀式”。一年下來，他的檢查記錄多達(dá)700余單，發(fā)現(xiàn)各類無后果違章88項，全部完成閉環(huán)整改。等員工都到齊了，他開始進(jìn)行班前教育?！拔覀兊墓ぷ魅莶坏冒朦c馬虎，我們要以時刻不放松的狀態(tài)迎接每一次挑戰(zhàn)?！辟芪牧终f道。在佘文林的帶動下，廣州貨站保障室全年未發(fā)生一起不安全事件，獲得“全國民航安康杯優(yōu)勝班組”。

佘文林正對貨物進(jìn)行安全檢查 南方航空 供圖

除了現(xiàn)場安全檢查，“貨物安檢復(fù)核也是關(guān)鍵”。佘文林帶領(lǐng)團(tuán)隊重點對春運(yùn)期間的危險品、鮮活產(chǎn)品、活體動物實行“雙復(fù)核”，更加嚴(yán)格細(xì)致把好貨運(yùn)安全關(guān)。

“光靠人不行，系統(tǒng)也得跟上?！辟芪牧质亲钤缤菩行畔⒒ㄔO(shè)的基層管理人員之一，他深知加強(qiáng)物流信息化建設(shè)對于保安全、促生產(chǎn)的重要性，“公司大力推廣貨運(yùn)安檢‘精盾’系統(tǒng)，采取‘前臺安檢、后臺監(jiān)控’的分級安檢模式，進(jìn)一步強(qiáng)化國內(nèi)始發(fā)貨郵檢查。同時根據(jù)貨量情況，提前為客戶做好收運(yùn)預(yù)案，為運(yùn)輸提供堅強(qiáng)保障?！?/p>

為了打贏春運(yùn)“保衛(wèi)戰(zhàn)”，南航物流廣州貨站黨員干部組建起春運(yùn)旺季先鋒突擊隊，佘文林帶隊啟動24小時收貨模式，全天24小時隨叫隨到。凌晨剛結(jié)束進(jìn)港的保障，常常睡不了幾小時又得趕在四五點出港高峰期前起床上貨，他已記不清自己值了多少個24小時的班。他總是和衣而睡，“這樣就能馬上到位”，他笑著說道。

佘文林正對貨物進(jìn)行安檢復(fù)核 南方航空 供圖

燈火通明的貨站，堆積如山的貨物，進(jìn)出有序的飛機(jī)，一眨眼，又是一個清晨，目送著滿載貨物的飛機(jī)劃破清晨第一縷曙光，佘文林感嘆道：“很有成就感，每次保障運(yùn)輸都超過了保障本身的意義。”

除此之外，為提高保障效率，佘文林創(chuàng)新組織實施“收運(yùn)—安檢—組裝—出港”四方聯(lián)動保障方案，增開收運(yùn)通道，安排專人從訂艙、過磅、安檢、組裝、交接等環(huán)節(jié)全流程跟蹤，貨物隨到隨走、隨到隨取，大大縮短了收運(yùn)、分揀時間。今年春運(yùn)，水果、海鮮等年貨備受消費者青睞，針對這些易腐時效年貨，佘文林親自指導(dǎo)員工采取快分輕裝、優(yōu)先分揀、冷庫保鮮的措施，最大限度保留生鮮年貨的鮮美品質(zhì)。

佘文林在南航物流貨站內(nèi)忙碌著 南方航空 供圖

12月，貨站現(xiàn)場一度人手緊張。一個寒冷冬夜，在確認(rèn)難以抽派員工進(jìn)行頂替的情況后，剛下班的佘文林毫不猶豫地走出了家門，帶領(lǐng)應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場支援，保證現(xiàn)場生產(chǎn)運(yùn)行正常。貨站員工在他的帶領(lǐng)下，紛紛投入到春運(yùn)保障中。

“今年又是一個團(tuán)圓年，我們要做的，就是守護(hù)好千家萬戶的年貨，讓大家都能開開心心過個好年！”佘文林笑道。

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