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交通運輸部珠江航務管理局召開的新聞發(fā)布會　珠江航務管理局 供圖

記者16日從交通運輸部珠江航務管理局(以下簡稱“珠航局”)召開的新聞發(fā)布會上獲悉，2022年珠江水運經濟運行保持了總體平穩(wěn)的態(tài)勢。其中，西江航運干線長洲樞紐船閘過閘貨運量逆勢增長，達到1.55億噸，再創(chuàng)歷史新高，同比增長1.97%，連續(xù)三年超過1.5億噸。

據介紹，2022年西江航運干線通航形勢整體呈現“前汛后枯”態(tài)勢。特別是8月以來，西江水情出現“汛期返枯”，貴港段至梧州段航道水深一度下降至1.5米，幾乎沒有適航船舶，導致航道通航效率大幅下降、待閘船舶數量快速增加。

面對嚴峻形勢，珠航局會同各有關單位加強調度，最大限度保障航運用水需求，做好船舶限載出港過閘和現場聯合巡查監(jiān)管工作，創(chuàng)新建立過閘船舶分散錨泊、分級調度機制，有效疏解待閘船舶，保障干線長洲樞紐船閘等重要節(jié)點貨物通過量實現了“企穩(wěn)回升”。

西江航運干線長洲樞紐船閘貨物通過量連續(xù)三年超過1.5億噸 珠江航務管理局 供圖

記者從會上了解到，2022年珠江水運經濟運行受國內疫情反復和國際經貿形勢等不利影響，下行壓力持續(xù)，水路貨運主要指標值小幅下滑，其中下半年主要指標降幅收窄，總體情況好于上半年。2022年，珠江水系四省(自治區(qū))全年完成水路貨運量13.97億噸，比上年下降4.9%；貨物周轉量27618億噸公里，比上年增長2.5%；完成水路客運量1591萬人次，下降44.4%，旅客周轉量40567萬人公里，下降50.9%。珠江水系港口全港完成貨物吞吐量18.09億噸、外貿貨物吞吐量4.95億噸、集裝箱吞吐量6765萬標準箱，分別下降3.4%、5.7%、1.2%。

珠航局新聞發(fā)言人介紹，2022年，珠江黃金水道建設不斷步伐加快。其中，西部陸海新通道骨干工程平陸運河正式開工建設，項目建成后連通西江航運干線和北部灣港口，為珠江水運新增一條經濟、便捷、高效的出海通道。百色水利樞紐通航設施建設項目累計完成投資11億元，龍灘水電站通航設施項目工可報告已報送至廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委和貴州省發(fā)改委，開展了項目咨詢評估。北江航道迎來江海直達時代，千噸級海運貨輪“順強遠鑒號”于去年9月20日從珠江入?？陧樌M入北江航道。

關鍵詞： 經濟運行 主要指標 交通運輸部