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江波渺渺，船鳴悠長。12月18日上午10時，“閩江干流復航暨南平港開港活動”在南平港延平新城港區(qū)洋坑作業(yè)區(qū)11號泊位如期舉行。隨著最后一個集裝箱貨柜被成功起吊裝至船上，船舶滿載起航，南平港順利開港。這意味著以閩江“黃金水道”為核心的立體交通走廊成功開辟，南平通往沿海的水上通道順利開啟。

省交通運輸廳黨組成員、總工程師寇軍，南平市委常委、常務副市長張朝陽，福建港口集團黨委委員、副總經理黃循鈾，中國鐵建港航局集團黨委副書記、總經理金國亮等領導出席開港活動并發(fā)表致辭，省、市相關單位及參建單位、物流企業(yè)代表參加活動，共同見證這一歷史時刻。

南平港延平新城港區(qū)洋坑作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設19個500噸級泊位，碼頭水工結構按靠泊1000噸級貨船建設，年設計通過能力962萬噸。本次先行建成投產的11號泊位，年設計通過能力36萬噸，主要運輸貨種為集裝箱和件雜貨等。

2021年2月，洋坑作業(yè)區(qū)11、12號泊位正式開工建設，在參建各方的共同努力下，福建港航公司相繼克服常年高水位、5-6月連續(xù)雨天、7-9月極端高溫天氣等困難，通過采用二氧化碳致裂、鋼吊箱圍堰等創(chuàng)新技術，攻克港池礁石不能爆破施工、碼頭負三層結構受水位影響無法施工等難題，如期完成了碼頭建設任務。歷時21個月的不懈努力，2022年12月8日，南平港延平新城港區(qū)洋坑作業(yè)區(qū)11號泊位獲頒我省首張新建內河碼頭港口經營許可證，成為全省內河首個獲批投產的500噸級多用途泊位，標志著閩江干流南平至閩江口已經具備500噸級船舶恢復通航條件，邁出了南平港江海聯(lián)動、向海圖強關鍵的“第一步”。

黃金水道，通江達海。閩江干流恢復通航，南平港開港運營，打通了南平通往沿海的水上通道，為南平市發(fā)展外向型經濟、加強與沿海地區(qū)經濟交流合作奠定堅實基礎，進一步完善了我省綜合交通服務體系，優(yōu)化了我省運輸結構，促進交通物流降本增效，減少碳排量，對實現(xiàn)閩東北“山海協(xié)作”，促進沿線地區(qū)經濟產業(yè)發(fā)展，打造沿江工業(yè)經濟新格局具有重要的現(xiàn)實意義。

關鍵詞： 建成投產 建設任務