近日，工業(yè)和信息化部公布45個國家先進制造業(yè)集群名單，“武襄十隨”汽車集群榜上有名。

作為“武襄十隨”汽車集群的重要組成部分，湖北省十堰市主打中、重型卡車制造，是全國唯一獲得“中國卡車之都”榮譽稱號的城市。近期，十堰市把握湖北省委賦予的加快打造綠色低碳發(fā)展示范區(qū)新定位，大力發(fā)展新能源汽車，不斷促進產業(yè)轉型升級。

借力“東風” 振翅高飛

(資料圖)

十堰因車而建、因車而興，是東風公司的發(fā)祥地。50多年來，“東風”成了這座城市的符號，數百萬輛汽車從這里駛出。

11月底，十堰室外氣溫接近零攝氏度，東風商用車生產車間內卻是一派火熱的生產場面。在這里，每1.5分鐘就有1輛東風商用車下線，每2分鐘就有3輛東風卡車駛向全國各地。東風公司總經理助理，東風商用車董事長、黨委書記周先鵬告訴記者，目前企業(yè)產品涵蓋31大行業(yè)、88個典型物流場景，為客戶量身打造了28款明星車型，為個性化市場需求提供了更多選擇。

在距離東風商用車車輛工廠15分鐘車程的十堰馳田汽車公司智慧新工廠，機械設備同樣開足馬力趕訂單。該公司董事長黃玉鴻說，企業(yè)擁有40余項前端自卸與液壓專利技術，改裝的工程自卸車暢銷國內外，獲得“國家高新技術企業(yè)”“中國專用汽車領軍企業(yè)”等榮譽，是東風、上汽、陜汽等國內重點商用車企業(yè)優(yōu)質合作伙伴。

一個是東風國際化品牌標桿企業(yè)，一個是十堰市本土明星企業(yè)，兩個企業(yè)的風生水起，見證了十堰與東風的攜手并進、比翼齊飛?！笆濉逼陂g，十堰市政府與東風公司攜手，建成了東風商用車車輛工廠、動力總成、東風裝備、東風零部件、東風越野車、東風小康、東風實業(yè)零部件七大工業(yè)園區(qū)，東風公司十堰基地老廠區(qū)悉數搬遷現代化智慧廠房。2021年，雙方簽訂新一輪戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動東風公司“東方風起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”在十堰落地。在十堰市委、市政府大力支持下，全面“瘦身健體”輕裝上陣的東風十堰基地2021年實現產值721.5億元，占全市汽車總產值的51.5%?！笆奈濉逼陂g，東風公司將在十堰基地投入160多億元，力爭到2025年實現銷量72萬輛。

乘上“東風”，十堰汽車產業(yè)戰(zhàn)略優(yōu)勢加速重構?；谂c東風公司的全產業(yè)鏈高效協(xié)同、深度融合，目前十堰市已形成商用車全系列和具有一定規(guī)模的整車、零部件生產配套體系，擁有幾十萬成熟的技術工人隊伍，具備汽車整車、汽車零部件和汽車研發(fā)三大優(yōu)勢，成為國內產業(yè)集群優(yōu)勢最明顯的區(qū)域之一，區(qū)域影響力、競爭力和輻射帶動力持續(xù)增強；全市從事汽車及汽車零部件生產企業(yè)3000余家，其中規(guī)模以上企業(yè)441家。今年1月份至10月份，全市汽車產業(yè)產量26.2萬輛，完成汽車產值886億元。

商乘并舉 油電并重

作為東風公司中重卡和零部件業(yè)務的核心基地，十堰汽車產業(yè)發(fā)展成就有目共睹，但與此同時，“有商無乘、油盛電弱”的產業(yè)結構之痛也不容忽視。

“極端依賴商用車，結構單一，抗風險能力不足；電動車市場空缺，將在新一輪汽車產業(yè)變革中喪失主動?！笔呷心酃沧R，堅定不移加快推進汽車及其零部件全產業(yè)鏈轉型升級，“騰籠換鳥”實現商乘并舉、油電并重，鞏固擴大“汽車城”戰(zhàn)略優(yōu)勢。

為此，十堰市進一步強化汽車產業(yè)主導地位，將招商引資和項目建設作為一號工程，緊盯行業(yè)龍頭企業(yè)和產業(yè)鏈中高端企業(yè)，圍繞汽車產業(yè)延鏈、補鏈、強鏈精準對接項目、落地項目、推進項目，以高質量項目推動高質量發(fā)展。

在商用車領域，實施“整專一體化”戰(zhàn)略，以“專、精、特、新、輕”為主攻方向，推進專用車企業(yè)瞄準細分市場，差異化錯位發(fā)展，鞏固工程自卸車、物流運輸車生產，拓展作業(yè)類專用車生產，積極開發(fā)旅游休閑、應急救援、特種行業(yè)等多用途專用車。

在乘用車領域，推動東風與小康深度合作，在小康微型車基礎上，利用現有資質向乘用車領域拓展，開發(fā)一批滿足消費轉型需求的中高端轎車、運動型汽車和商務車等車型，推動乘用車產品由低端逐步邁向中高端。

在電動車領域，加快新能源商用車設計、氫燃料電池、智能底盤、商用車軟件管理系統(tǒng)項目研發(fā)和產業(yè)應用，支持東風商用車發(fā)展換電模式、燃料電池重卡研發(fā)生產，推進東風小康中高端電動汽車和易捷特新能源汽車加快發(fā)展。

如今，發(fā)展成果已初露端倪。在十堰經濟技術開發(fā)區(qū)東風小康空港新工廠，每1分鐘就有一輛東風小康乘用車從這里下線，東風風光系列中高端乘用車及新能源純電動乘用車已在全國銷售；在廈門遠海集裝箱碼頭，由東風商用車出品，搭載L4級自動駕駛技術的“無限星”第三代港口集卡正高效率“工作”。今年進博會上，十堰吉神汽車有限公司中高端房車一經亮相就引發(fā)業(yè)內關注。該公司總經理朱洋說，現場接到近百輛訂單，金額近1億元，今年有望完成破千輛銷售目標。

如今，十堰市已形成商用車全系列、乘用車多品種和電動車強鏈條的汽車產業(yè)體系，成為全國汽車產業(yè)鏈最完整、產業(yè)集群程度最高的地區(qū)之一，加速步入“商乘并舉、油電并重”階段。今年1月份至10月份，十堰市生產商用車9萬輛、乘用車17.2萬輛，其中新能源汽車8.4萬輛，同比增長105.7%，占全市汽車總產量的32.1%。

搶抓機遇 綠色轉型

11月10日，十堰市舉行新能源產業(yè)重大項目集中簽約，8個項目總投資額522億元，涉及新能源與智能網聯汽車、動力電池、清潔能源等領域。其中，落戶十堰市張灣區(qū)的格羅夫氫能汽車生產項目將打造氫能產業(yè)化基地，總投資50億元。格羅夫氫能汽車有限公司董事長郝義國說，企業(yè)全部達產后可實現年產值100億元。

十堰市委常委、張灣區(qū)委書記張濤表示，張灣工業(yè)基礎堅實、汽車產業(yè)聚集，是產業(yè)發(fā)展的沃土。此次氫能產業(yè)項目落戶，填補了本地氫能源汽車產業(yè)的空白，對推動十堰汽車產業(yè)轉型升級具有積極作用。

基于對十堰汽車產業(yè)發(fā)展前景的認可，不久前，中國電動汽車百人會與十堰簽訂深度戰(zhàn)略合作協(xié)議，在十堰市成立中國電動汽車百人會新能源智能網聯汽車零部件產業(yè)創(chuàng)新中心，并聯手編制“十堰市新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃”。

中國電動汽車百人會的認可，說明新能源領域企業(yè)家看好十堰汽車產業(yè)發(fā)展前景。遠景動力智能電池項目從考察談判到簽約落地張灣區(qū)，僅用1個多月時間；正威集團在十堰丹江口投資240億元建設的新能源智造產業(yè)園項目，目前已具備生產條件，年內將全面投產；易捷特新能源汽車公司克服行業(yè)整體下行壓力，銷量不降反增、實現逆勢上揚，截至9月底已經收到14萬輛國內外訂單……

十堰市委書記黃劍雄表示：“‘十四五’期間，十堰將緊緊圍繞湖北萬億級汽車產業(yè)走廊建設機遇，不斷延伸新能源與智能網聯汽車產業(yè)鏈，從單純發(fā)展汽車產業(yè)向汽車相關產業(yè)聯動拓展，推動新能源汽車上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、大中小企業(yè)融通發(fā)展，支持整車企業(yè)、關鍵零部件企業(yè)以及其他跨行業(yè)的關聯企業(yè)組成戰(zhàn)略聯盟，推進新能源與智能網聯汽車、新型動力電池等優(yōu)勢產業(yè)協(xié)調發(fā)展，全力打造山水車城、宜居十堰?！?/p>

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