文 / 現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者 何文忠 實(shí)習(xí)記者 賈奧勝

【資料圖】

“開大車是個(gè)辛苦活兒，一般人可受不了?！敝T如此類的話我聽得很多，但從沒親身體驗(yàn)過。今天，機(jī)會(huì)終于來了。

10月10日16：00，卡車司機(jī)王師傅駕駛豪沃NX子母車滿載煤炭從山西回到河北石家莊元氏，急匆匆補(bǔ)給完，又即將前往下一個(gè)目的地，山東德州平原在向王師傅揮手，我作為隨車記者有幸參與其中。

啟程

從元氏到平原，來回將近500公里。500公里的距離在王師傅的從業(yè)生涯中算是比較短的旅程了。在這趟運(yùn)輸任務(wù)中，王師傅和他的兒子小王師傅分別駕駛豪沃NX母車和子車，向著目的地進(jìn)發(fā)，與王師傅父子結(jié)伴而行的，還有王師傅的兩個(gè)弟弟分別駕駛另一豪沃NX子母車。

在子車和母車各加完1000元柴油后，太陽也已落山，車輛在暮色中啟程。這趟運(yùn)輸因?yàn)樽叩氖菄?，所?00多公里的距離需要開將近六個(gè)小時(shí)。開始我十分不解為何不走高速，“物流運(yùn)輸講究的是性價(jià)比，與路況、車、意外狀況、過路費(fèi)用都有關(guān)系，這次不走高速走國道，一是距離近，二是能節(jié)省高速費(fèi)，三是去了也卸不了貨，沒必要那么趕?！蓖鯉煾到忾_了我的疑惑。

夜色漸濃，王師傅打開了話匣子。他告訴記者，像煤炭、砂石料等空駛率較高的貨物，開單車跑貨很難盈利，一趟下來回本都?jí)騿埽幽杠嚳蛰d合體、有貨兩車?yán)奶匦跃秃芎玫慕鉀Q了這個(gè)問題。說到這兒，王師傅跟我算了一筆賬，如果跑高速的話，子母車在回程途中能省去一輛車的過路費(fèi)和油費(fèi)，雖然母車在行駛中是載著子車的，但子車自重才7.75t，不會(huì)給母車增加太大的油耗負(fù)擔(dān)，這樣算的話，一趟下來能省800元左右的費(fèi)用，一個(gè)月跑十趟的話，就能省8000元左右的費(fèi)用。“我們外出跑貨，一年將近100趟，豪沃NX子母車相較于單車，一年得省近80000元呢，省到就是賺到?！?/p>

自從2016版GB1589等4項(xiàng)國家新標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布實(shí)施，各類型車輛限重有了很明確的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于卡車廠家來說，如何在限重標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)運(yùn)載更多的貨物成了其角逐的目標(biāo)。

“豪沃NX子母車車頭輕，車輛自重就會(huì)更輕，能拉的貨物會(huì)更多?！蓖鯉煾祵?duì)豪沃NX子母車的科學(xué)降重大加贊賞。據(jù)悉，豪沃NX子車整車科學(xué)降重136kg，重量雖然下去了，但強(qiáng)度卻絲毫不減，反而提升了不少，這源于廠家的新科技和新工藝，降重不降質(zhì)，安全可靠。對(duì)于卡友來說，貨物的多少與收益是直接掛鉤的，在限重內(nèi)能多拉點(diǎn)是一點(diǎn)。

到達(dá)

沿著G308線，從元氏到平原，晚上22：51，歷時(shí)約六個(gè)小時(shí)，車輛終于到達(dá)了目的地。“現(xiàn)在太晚了，工廠也卸不了貨，咱們先去吃點(diǎn)東西吧。”把車輛?？吭诼愤叄鯉煾荡曛终f，晚上的平原氣溫很低，王師傅說話的時(shí)候還有白霧吐出來。路邊停滿了掛著蘇、黑、魯?shù)鹊剀嚺频拇筘涇嚒?/p>

飯桌上，王師傅一行人開始嘮起家常。談話中，我了解到，作為一名幾十年駕齡的老司機(jī)，王師傅擔(dān)負(fù)起了這個(gè)小車隊(duì)隊(duì)長的職責(zé)，他的兩位弟弟也是有近十年駕齡的老司機(jī)，隊(duì)伍中最年輕的就是王師傅的兒子，入行剛滿一年。對(duì)他們來說，經(jīng)手的車輛很多，像高價(jià)位的品牌，如沃爾沃、奔馳等車輛，開過很多，便宜的車輛也開過不少，言語中，王師傅一行人對(duì)豪沃NX子母車贊賞有加，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說，車輛的配置是很實(shí)在的，舒適度也很棒，再加上車輛本身的諸多黑科技配置，像EBS、ACC、LDW、AEB、HSA等也一應(yīng)俱全?！翱傊@是一輛很實(shí)在的車?！蓖鯉煾嫡f。

飯后各自回到車上過夜?！伴_長途車這么辛苦，晚上在車上能睡好嗎？”我一臉疑惑地問道。

“寬敞的臥鋪、自帶的恒溫空調(diào)，睡個(gè)好覺絕對(duì)沒問題?！蓖鯉煾祷卮鹞艺f。

“工廠讓十一點(diǎn)過去卸貨，估計(jì)下午五點(diǎn)就能啟程回家?！钡诙焐衔?0：30，休息了一夜的王師傅看起來精力充沛。正常的話，晚上十一點(diǎn)過來后就能卸貨，第二天上午就能回到元氏，但昨晚工廠出現(xiàn)意外狀況，不得不拖到現(xiàn)在?！斑@種情況太少見，遇到只能自認(rèn)倒霉?！蓖鯉煾嫡f。

進(jìn)入工廠后，一輛輛大貨車正有序排隊(duì)準(zhǔn)備卸貨。為了安全起見，卸貨時(shí)是不允許下車亂走的，車外巨大的吊爪和大型推土車正有條不紊的運(yùn)作，巨大的機(jī)器轟鳴聲縈繞在耳邊。關(guān)上窗后，豪沃NX子母車的降噪板開始發(fā)揮作用，車內(nèi)很安靜，與車外熱鬧的景象形成了強(qiáng)烈的反差。

返程

16：40，卸完貨后，王師傅驅(qū)車前往另一家煤場，那里有支持子母車合體的設(shè)備。所謂的“設(shè)備”其實(shí)就是一個(gè)斜坡，母車車廂打開?？吭谛逼碌膶?duì)面，子車駛上去，然后進(jìn)入母車車廂。子母車合體過程中，對(duì)子車駕駛員技術(shù)要求是很高的，這個(gè)活兒自然交給了王師傅。子車緩慢駛上斜坡，伴隨“咣當(dāng)”一聲，子車駛?cè)肽杠囓噹?，隨后繼續(xù)緩慢進(jìn)入，直到駛進(jìn)規(guī)定位置，這時(shí)候合體算是完成了一半。王師傅從車架上下來，一行人將車廂門逐步扣緊，再確認(rèn)無誤后，合體完成。合體后的豪沃NX子母車，整車高度仍然控制在四米內(nèi)，不用擔(dān)心路上限高的問題，上路無憂。

17：23，王師傅一行返程回元氏?！盎氐皆习延图訚M了，然后直接去新疆，這次去估計(jì)得年后回來了?！蓖鯉煾嫡f。

一路馳騁，不知不覺中，于22：15抵達(dá)元氏，四輛車前后直接開向加油站，補(bǔ)給尿素和柴油。在這趟運(yùn)輸中，往返500公里，豪沃NX子母車相較于以往他開過的子母車，百公里大概節(jié)省2L油，500公里距離就是10L油，現(xiàn)在柴油價(jià)格7.29元,一趟下來就節(jié)省72.9元，王師傅邊加油邊向記者算著成本賬，“這不又能多下一次館子了?！?/p>

王師傅一行在駕駛室內(nèi)向我揮手道別后，向著新疆方向出發(fā)。望著遠(yuǎn)去的車輛，王師傅的話仍在耳畔回響：“開大車，一年四季與車為伴。一輛靠譜的車猶如一個(gè)談得來的老伙計(jì)，伙計(jì)可心了，做事才順心。”

關(guān)鍵詞： 十一點(diǎn)過