(相關(guān)資料圖)

10月12日，上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線1標(biāo)的最后一孔長(zhǎng)32米的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，標(biāo)志著該標(biāo)段全線架梁順利收官，上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線建設(shè)進(jìn)入全面沖刺階段。

上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線是上海首條市域鐵路，可與國(guó)鐵共線運(yùn)營(yíng)，同時(shí)串聯(lián)起上海虹橋、浦東兩座機(jī)場(chǎng)和上海虹橋火車站、上海南站、上海東站三座火車站，可實(shí)現(xiàn)“空鐵”直通。該線路時(shí)速達(dá)160公里，可使上海兩大機(jī)場(chǎng)之間的通行時(shí)間從90分鐘縮短至40分鐘。

中鐵二十四局集團(tuán)有限公司承建的上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線1標(biāo)是該線路的起始段，也是全線僅有的兩個(gè)橋梁標(biāo)段之一。該項(xiàng)目施工工況復(fù)雜，跨越了河流、高速公路和鐵路專用線，施工難度和節(jié)點(diǎn)保障難度大。據(jù)悉，自6月28日啟動(dòng)架梁工作至今，100多天即順利完成了施工任務(wù)，比預(yù)計(jì)時(shí)間提前了40多天。

據(jù)了解，上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線建成后，不僅將成為連接上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)的“快速道”，還將與國(guó)鐵網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，有力推動(dòng)長(zhǎng)三角交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 上海機(jī)場(chǎng) 上海虹橋 預(yù)計(jì)時(shí)間