預(yù)制菜越來越火，在傳統(tǒng)中秋節(jié)家宴上也占有了一席之地。

美團(tuán)買菜數(shù)據(jù)顯示，相比今年年初，中秋節(jié)前菜肴商品類商品銷售環(huán)比增長(zhǎng)50%。包括沃爾瑪、盒馬、豫園股份等企業(yè)及商超都適時(shí)推出了中秋團(tuán)圓宴預(yù)制菜搶占市場(chǎng)。

據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)中國(guó)預(yù)制菜市場(chǎng)規(guī)模2023年將達(dá)到5156億元。

(資料圖)

其實(shí)早在2020年，新注冊(cè)預(yù)制菜企業(yè)就達(dá)到了1.25萬家，但當(dāng)時(shí)卻吃盡了物流不給力的苦頭。

羅永浩直播首秀，信良記小龍蝦瞬間爆單，賣出了46.5萬盒，但無法兌現(xiàn)48小時(shí)內(nèi)發(fā)貨的承諾。信良記隨后道歉并對(duì)受影響的消費(fèi)者作出補(bǔ)償。

這一“翻車”事件，讓生產(chǎn)商意識(shí)到了物流一環(huán)如此重要。

億邦動(dòng)力網(wǎng)報(bào)道，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021-2022年，中國(guó)預(yù)制菜行業(yè)融資金額達(dá)到了數(shù)百億元。

除了風(fēng)口上的預(yù)制菜廠商融資活躍，具有冷鏈優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè)也在積極布局。

順豐在2022年8月底舉辦了預(yù)制菜行業(yè)解決方案推介會(huì)，表示要為預(yù)制菜企業(yè)提供從線上業(yè)務(wù)到線下場(chǎng)景的供應(yīng)鏈解決方案。

近期有多家媒體報(bào)道，預(yù)制菜普遍有點(diǎn)“咸”。有些菜每百克鈉含量可達(dá)到300毫克以上，甚至到800毫克，嚴(yán)重超出了居民膳食的建議標(biāo)準(zhǔn)。

重油重鹽會(huì)危及身體健康，也讓預(yù)制菜背上了“隔夜菜”的標(biāo)簽。預(yù)制菜偏咸，是顧慮到儲(chǔ)存配送中保質(zhì)問題，從而也犧牲了口感。

然而預(yù)制菜競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，做好保鮮才能滿足食客的味蕾和健康的需求，從而打開更多市場(chǎng)。預(yù)制菜配送不僅要保證時(shí)效性，也對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)逆i鮮技術(shù)提出了更多要求。

京東零售大商超全渠道事業(yè)群肉奶制品負(fù)責(zé)人趙煜在接受界面新聞采訪時(shí)也表示，如果沒有冷鏈的話，預(yù)制菜的還原度會(huì)差一點(diǎn)。

從溫度上看，預(yù)制菜可以分為速凍食品、冷鮮食品、常溫食品等不同品類，其中溫度控制是預(yù)制菜最關(guān)鍵的鎖鮮方式。

例如，小龍蝦需要在-18℃溫度下運(yùn)輸儲(chǔ)藏。使用液氮技術(shù)之后，冷凍溫度達(dá)到零下196度，小龍蝦的口感和風(fēng)味能瞬間鎖鮮。隨著這一問題的解決，小龍蝦也從原本線下餐廳加入電商大軍，成為千億級(jí)規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。

另外，冷鏈物流普遍采用的降溫冰袋也有講究。京東物流冷鏈醫(yī)藥業(yè)務(wù)部預(yù)制菜解決方案專家蘆國(guó)慶解釋說，冷藏和冷凍食材對(duì)控溫需求不一樣，很多時(shí)候商家會(huì)直接放上冰袋，導(dǎo)致商品存儲(chǔ)溫度低于零下；有時(shí)也因?yàn)楸N類不同導(dǎo)致冰袋升溫時(shí)間較快，送到時(shí)已經(jīng)超過了食品冷藏存儲(chǔ)要求。這些不標(biāo)準(zhǔn)的包裝將直接影響預(yù)制菜等冷鏈運(yùn)輸商品的品質(zhì)。

國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)中心首席專家王國(guó)利在接受界面新聞采訪時(shí)表示，冷鏈物流這幾年有了非常大的發(fā)展?！袄滏溛锪靼l(fā)展得越快，預(yù)制菜的末端消費(fèi)和它的品質(zhì)就會(huì)越好”。

和有上萬家企業(yè)能生產(chǎn)預(yù)制菜相比，并不是所有快遞物流企業(yè)都能分到這塊新配送業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

國(guó)內(nèi)一家知名預(yù)制菜廠商也告訴界面新聞，運(yùn)輸過程中更好的保證恒溫恒濕和更多食品安全條件，將是未來冷鏈運(yùn)輸企業(yè)需要具備的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

能夠滿足冷鏈配送需求的物流企業(yè)，捷足先登。

目前，京東物流和順豐在一個(gè)月內(nèi)先后宣布了針對(duì)預(yù)制菜行業(yè)的解決方案，計(jì)劃從包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、科技等多個(gè)方面介入預(yù)制菜市場(chǎng)。

比如在包裝環(huán)節(jié)，京東冷鏈針對(duì)不同環(huán)境溫度沉淀了一套從-22℃至15℃的商品分溫層包裝方案。在物流運(yùn)輸中，京東冷鏈提供了可視化的溫度監(jiān)控平臺(tái)和對(duì)冷藏車的在途管理系統(tǒng)。

8月31日，順豐也對(duì)外宣布要提供預(yù)制菜行業(yè)解決方案，包括干支線運(yùn)輸、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、快遞配送、同城配送等。據(jù)悉，這一方案不僅包含了順豐原有的冷鏈運(yùn)輸，同時(shí)也有順豐同城作為末端配送的補(bǔ)充力量。

順豐的冷鏈業(yè)務(wù)早已開展多年。根據(jù)順豐的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2022年上半年，包括食品冷運(yùn)在內(nèi)的順豐冷運(yùn)及醫(yī)藥業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到了40.7億元。

倉(cāng)儲(chǔ)亦是冷鏈物流中的重要環(huán)節(jié)，需要大量的前期投入和資本支撐。據(jù)京東物流介紹，目前京東冷鏈運(yùn)營(yíng)超過100個(gè)針對(duì)生鮮食品的溫控冷鏈倉(cāng)庫、28個(gè)藥品和醫(yī)療器械專用倉(cāng)庫，總運(yùn)營(yíng)面積超過70萬平方米，覆蓋范圍超過330個(gè)城市。在此基礎(chǔ)上，就近發(fā)貨等配送模式也會(huì)讓消費(fèi)者最快拿到商品，商品的保鮮度也更好。

蘆國(guó)慶介紹說，國(guó)內(nèi)某水產(chǎn)品預(yù)制菜企業(yè)，通過與京東物流的合作，將原來全國(guó)的5倉(cāng)變成了7倉(cāng)，這一舉措直接增加了該廠商的預(yù)制菜銷售覆蓋面積，縮短履約時(shí)效，全國(guó)訂單滿足率從原來的92%提升至98%。

另外，順豐在其預(yù)制菜一體化解決方案的介紹中也提到，購(gòu)買預(yù)制菜解決方案的客戶可通過天貓、京東、抖音、快手、拼多多、微信等全渠道共享庫存，從而加快商家?guī)齑嬷苻D(zhuǎn)，降低庫存壓力及備貨成本。

預(yù)制菜企業(yè)花花食界創(chuàng)始人兼CEO陳建華則表示，預(yù)制菜運(yùn)輸全程都需要冷鏈的保障，才能保證預(yù)制菜的高還原度?！叭毡久绹?guó)餐廳的預(yù)制菜滲透率都在60%-70%，關(guān)鍵是其冷鏈的干線、支線基礎(chǔ)支撐到位?！?/p>

據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的《2022年中國(guó)預(yù)制菜行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》，2021年中國(guó)預(yù)制菜市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為3459億元，同比增長(zhǎng)18.1%。若未來中國(guó)預(yù)制菜市場(chǎng)增速保持穩(wěn)定在20%，則在2026年預(yù)制菜市場(chǎng)規(guī)模將超過萬億元。

在當(dāng)下的預(yù)制菜市場(chǎng)，B端消費(fèi)仍占絕對(duì)規(guī)模，很多外賣商家也是通過預(yù)制菜提供外賣餐飲服務(wù)。但C端市場(chǎng)在這兩年也愈發(fā)火熱，尤其疫情下，省時(shí)省心預(yù)制菜逐漸走俏。根據(jù)百度聯(lián)合京東此前發(fā)布的《百度x京東618消費(fèi)趨勢(shì)洞察報(bào)告》，2022年“預(yù)制菜”相關(guān)搜索同比上漲877%。

但發(fā)展?jié)摿Υ蟮腃端市場(chǎng)，也帶來了配送距離、配送成本等方面的挑戰(zhàn)。

當(dāng)下預(yù)制菜市場(chǎng)主要集中在一二線城市，在四五線城市的發(fā)展并不全面。中物聯(lián)冷鏈委秘書長(zhǎng)秦玉鳴表示，冷鏈物流的發(fā)展決定了預(yù)制菜行業(yè)的銷售半徑，如果冷鏈網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，或者沒有完備的基礎(chǔ)設(shè)施的話，預(yù)制菜商品根本就沒有辦法往外銷。

作為基本保障，物流成本在預(yù)制菜市場(chǎng)中的占比不應(yīng)過高。但在實(shí)際情況中，冷鏈運(yùn)輸目前尚未形成規(guī)模效應(yīng)，前期設(shè)備、車輛、倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)等方面的投入都十分高，這也導(dǎo)致冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀靖咂?，尤其在C端市場(chǎng)，情況尤為突出。

秦玉鳴告訴記者，占據(jù)預(yù)制菜80%的B端市場(chǎng)，其冷鏈物流物流成本基本可以控制在5%以內(nèi)，但在發(fā)展勢(shì)頭正好的C端市場(chǎng)，物流成本占比卻相當(dāng)高，平均下來物流成本甚至可達(dá)3成。

陳建華告訴記者，中國(guó)人喜歡吃冷鮮食物，但冷鮮的成本很高，預(yù)制菜廠家要考慮綜合性價(jià)比。凍品可以做到高性價(jià)比，即便在日本這樣追求高鮮的國(guó)家，依舊有六、七成的預(yù)制菜都是凍品。

較高的物流成本自然不利于推動(dòng)預(yù)制菜走向C端市場(chǎng)，為此京東物流對(duì)商家進(jìn)行了一定的補(bǔ)貼?！袄滏?zhǔn)遣毁嶅X的，因?yàn)槔滏溛覀儠?huì)補(bǔ)貼給廠商，但是預(yù)制菜是賺錢的?！壁w煜表示。

陳建華表示，在高成本的壓力之下，一些預(yù)制菜商家或許會(huì)選擇更低成本的物流，從而影響預(yù)制菜的品質(zhì)?！霸谶\(yùn)輸中，冷凍品只要一化凍，品質(zhì)就會(huì)受到很大影響。”他說。

王國(guó)利也認(rèn)為，在當(dāng)下的預(yù)制菜市場(chǎng)，冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展還在初期，預(yù)制菜廠商與物流企業(yè)之間，也尚未進(jìn)入蜜月期。而在未來，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)才是冷鏈物流的需求基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 冷鏈物流 解決方案 物流成本