打破快遞職業(yè)發(fā)展“天花板” 世界信息
(相關資料圖)
常州37名快遞小哥一起考上大學,即將在常州工學院快遞行業(yè)“求學圓夢”合作班開啟為期兩年半的學習。該合作班是常州市總工會、常州市郵政管理局、常州工學院專門針對快遞小哥群體開設的“物流管理”專班,將為快遞行業(yè)從業(yè)人員提升職業(yè)素養(yǎng)和能力創(chuàng)造平臺與保障。學分修滿者可獲本科文憑,每人補助學費1500元。
常州快遞小哥上大學并不是個例。此前,南通有關部門出臺了“助新成才”計劃,幫助快遞員、外賣員等新就業(yè)形態(tài)人員得以進入大學深造。據(jù)美團外賣一項調查,50.17%的騎手有獲得教育培訓、學歷提升的需求。這些真金白銀的支持,順應了騎手們繼續(xù)深造的愿望,既減輕了新就業(yè)形態(tài)勞動者的經濟壓力,又滿足了他們提升學歷、接受教育培訓的需求,有助于他們繼續(xù)深造以打破職業(yè)“斷頭路”。
有人認為,快遞員、網約車司機等新業(yè)態(tài)從業(yè)者手腳勤快、吃苦耐勞即可,不需要太多技術含量。這其實是一種刻板印象。以快遞為例,現(xiàn)在很多企業(yè)運營網點和線路極其繁瑣,隨著快件量的持續(xù)增長,亟需更多適應智能化物流發(fā)展的精細化管理人才。也正是因此,有的快遞小哥榮獲“高層次人才”稱號,有的快遞企業(yè)鼓勵員工參加學歷教育與技能認證,我省更是早在2019年就在職稱序列中增設了快遞工程專業(yè)??爝f從業(yè)者等群體知識技能的提升,已成行業(yè)發(fā)展趨勢。
當前,靈活就業(yè)人員已達到2億人左右,其中新就業(yè)形態(tài)勞動者則超過八千多萬,但不可否認,快遞等行業(yè)從業(yè)門檻低、勞動強度大、人員流失率居高不下等也已成為行業(yè)痛點。不少快遞員業(yè)務非常熟練,但苦于學歷不高、沒有相應的技能認證,導致晉升通道無法被打通,出現(xiàn)職業(yè)“天花板”現(xiàn)象,送快遞只能成為他們的“青春飯”,而快遞公司也很難從一線選拔相應人才。幫助快遞小哥、外賣小哥踏上深造之路,是幫助員工打破職業(yè)板結、幫助企業(yè)實現(xiàn)智能化發(fā)展的必要舉措。
需要注意的是,快遞員的相關課程應貼近工作實際,聚焦職業(yè)需求,力爭讓其所學為工作所用。這方面,常州工學院在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的基礎上,增加《快遞服務規(guī)范與禮儀》等貼近工作實際的特色課程,幫助他們打通職業(yè)成長的資質關卡,是一個值得借鑒的案例。此外,快遞小哥等新業(yè)態(tài)人群日常工作較忙,要解決好工學矛盾,還需要對學習形式、學習時間等進行靈活配置,方便他們“擠”出時間來學習。做到這些,他們的深造將更有意義。
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