1月新能源重卡實(shí)銷1457輛 徐工奪冠 三一/中聯(lián)環(huán)境居前三 換電超五成:速看
2022年新能源重卡銷量暴漲,月銷量節(jié)節(jié)攀升,實(shí)現(xiàn)“十二連漲”,極大地振奮了新能源重卡行業(yè)人士的信心。受國(guó)補(bǔ)全退以及春節(jié)假期影響,2023年1月,新能源重卡市場(chǎng)發(fā)展平穩(wěn),銷量出現(xiàn)回落。
(資料圖片)
據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì),2023年1月新能源重卡共銷售1457輛,同比下跌37%。隨著經(jīng)濟(jì)的全面恢復(fù),預(yù)計(jì)2023年新能源重卡將快速上漲。(以N3為車型分類標(biāo)準(zhǔn),本文新能源重卡僅指整車總質(zhì)量≥12000kg的車輛,包含牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、專用車等,不包含底盤、軍車、出口車輛)
其中,換電重卡持續(xù)受熱捧,占比超五成,實(shí)銷769輛(占比52.78%)。電動(dòng)重卡依然是主流,銷量為1394輛(占比95.68%);燃料電池車型銷量較少,僅有58輛(占比3.98%);插電式混動(dòng)重卡有5輛(占比0.34%)。
1月份新能源重卡實(shí)銷1457輛 徐工奪冠 三一/中聯(lián)重科環(huán)境居前三
新能源重卡市場(chǎng)高速發(fā)展,相比數(shù)年之前的月銷量,2023年1月的銷量數(shù)據(jù)依然可觀。電車資源數(shù)據(jù)顯示,在2023年1月,共有41家企業(yè)有銷售新能源重卡,當(dāng)月銷量為1457輛(2022年1月實(shí)銷2301輛),同比下跌37%。
其中銷量超過(guò)100輛的企業(yè)有4家,總銷量達(dá)到897輛,占全國(guó)新能源重卡當(dāng)月總銷量的61.57%。徐工汽車為唯一銷量超過(guò)300輛的車企。
2023年1月,銷量冠軍企業(yè)是徐工汽車,銷售375輛,占比25.74%;銷量亞軍企業(yè)是三一汽車,銷售270輛,占比18.53%;銷量季軍企業(yè)是中聯(lián)重科環(huán)境,銷售134輛,占比9.20%。
前三企業(yè)的總銷量779輛,占當(dāng)月國(guó)內(nèi)總銷量53.47%,頭部效應(yīng)明顯。
1月份新能源重卡同比下跌37% 東風(fēng)汽車增速最快
2023年1月,新能源重卡銷量為1457輛,同比下跌37%,這是自2022年1月以來(lái),月銷量首次出現(xiàn)同比下跌,但相比前幾年的市場(chǎng)銷量,月銷量數(shù)據(jù)還是比較可觀的。
月銷量排名前十的企業(yè)中,東風(fēng)汽車漲幅最大,高達(dá)147.62%。有5家企業(yè)月銷量出現(xiàn)不同程度的負(fù)增長(zhǎng)。
頭部新能源重卡企業(yè)銷量出現(xiàn)正、負(fù)增長(zhǎng),反映出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。
小結(jié)
2023年1月國(guó)補(bǔ)全退,又恰逢春節(jié)假期,新能源重卡市場(chǎng)發(fā)展較為平穩(wěn),銷量出現(xiàn)回落,但依然小于整個(gè)商用車行業(yè)的銷量回落幅度,新能源重卡表現(xiàn)出來(lái)強(qiáng)大的市場(chǎng)韌性。
在“雙碳”政策的推動(dòng)下,高能耗企業(yè)批量、規(guī)模化應(yīng)用新能源重卡的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),新能源重卡將持續(xù)高速發(fā)展。預(yù)計(jì)2023年新能源重卡總銷量將超35000輛,甚至更高。
2023年3月28-30日,由電車資源、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)主辦的“2023第六屆中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨中國(guó)新能源綠色重卡產(chǎn)業(yè)決策者論壇”將在中國(guó)?成都舉行,29日特舉辦“中國(guó)新能源綠色重卡產(chǎn)業(yè)決策者論壇”專場(chǎng)活動(dòng),大會(huì)以“撥開(kāi)迷霧·洞見(jiàn)未來(lái)”為主題,結(jié)合運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景,圍繞產(chǎn)銷量增長(zhǎng)之道、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)、商業(yè)模式革新、補(bǔ)能痛點(diǎn)展開(kāi)分享、討論,齊聚行業(yè)精英,從市場(chǎng)整體視角看新能源重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展,解析新能源重卡商業(yè)模式及實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的“痛點(diǎn)”,以推動(dòng)新能源重卡高速發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”做出貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞: 東風(fēng)汽車 出現(xiàn)回落 中聯(lián)重科
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