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2022年12月28日，中國經濟信息社與交通運輸部水運科學研究院連續(xù)第二年聯合發(fā)布《世界一流港口綜合評價報告（2021）》。

報告顯示，2021年樣本港口整體水平較2020年有較明顯提升。2021年綜合評價最高水平為90.3分，較去年增加3.9分；平均水平為62.0分，較去年增加1.0分。在所選29個樣本港口中，新加坡港、上海港仍處于世界一流港口領先水平，鹿特丹港、寧波舟山港、釜山港、安特衛(wèi)普港、深圳港、青島港、香港港和漢堡港位于世界一流港口前列。

報告選取青島港作為世界一流港口典型案例。據悉，青島港擁有世界最大的40萬噸級礦石碼頭、45萬噸級原油碼頭，可停靠世界最大的2.4萬標準箱船舶的集裝箱碼頭，可停靠世界最大22.7萬噸級郵輪的專用碼頭和世界一流的國際郵輪客運中心。2021年青島港完成貨物吞吐量6.3億噸，居世界港口第四，完成集裝箱量2371萬標箱，居東北亞第一、世界第六位。青島港在品牌服務、作業(yè)效率、智慧港口建設、精細化管理等方面都形成了自身特色和優(yōu)勢。

針對港口熱點問題，報告增設了中國港口發(fā)展成就、北美洛杉磯和長灘港擁堵兩個專題分析章節(jié)。從規(guī)模地位、港口集群發(fā)展、智慧綠色發(fā)展等方面梳理總結了中國港口的發(fā)展成就。針對廣受關注的洛杉磯港和長灘港集裝箱船舶擁堵問題，詳細分析了擁堵原因和解決擁堵的措施及效果。

關鍵詞： 綜合評價 精細化管理 原油碼頭