疫情當(dāng)下，一群物流人或穿梭忙碌于倉(cāng)庫(kù)分揀，或馳行奔波于城市配送之間，一頭連著百姓的餐桌，一頭連著企業(yè)的生存，樁樁件件關(guān)乎民生。對(duì)于物流人而言，疫情下的每一天都像開(kāi)“盲盒”，隨時(shí)需要面對(duì)各種意外狀況，例如，人力短缺又遇地區(qū)封控，各區(qū)縣防疫政策天天在變，在防控的同時(shí)想要把商品快速、完好送到消費(fèi)者手上，不得不練出“過(guò)關(guān)斬將”的本領(lǐng)。

陜西物流集團(tuán)所屬商儲(chǔ)物流公司鳳城七路物流園經(jīng)理高振華

“疫情影響下，市場(chǎng)運(yùn)力供需出現(xiàn)失衡，主要體現(xiàn)在供應(yīng)吃緊、運(yùn)力不足和效率低下等方面。貨車(chē)司機(jī)作為物資運(yùn)輸?shù)暮笄诒Ｕ希苯佑绊懼\(yùn)輸大動(dòng)脈的暢通程度。面對(duì)全國(guó)各地的防疫政策和持續(xù)攀升的油價(jià)帶來(lái)的雙重壓力，現(xiàn)在公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本急劇增長(zhǎng)，還面臨找不到貨運(yùn)司機(jī)的難題。物流人正在經(jīng)歷過(guò)去不曾遇到的困難與挑戰(zhàn)。”陜西物流集團(tuán)所屬商儲(chǔ)物流公司鳳城七路物流園經(jīng)理高振華介紹道。

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物流集團(tuán)所屬商儲(chǔ)物流公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人趙偉

從采購(gòu)、跨省干線運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)分揀到同城配送，這其中遇到的“麻煩”讓物流人直呼“艱難”。物流集團(tuán)所屬商儲(chǔ)物流公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人趙偉說(shuō)：“在我市疫情防控比較緊張的時(shí)候，每次接到配送任務(wù)時(shí)，首先要緊急召開(kāi)會(huì)議，敲定保供方案，聯(lián)系供應(yīng)商、調(diào)撥車(chē)輛，再到商品的入庫(kù)、出庫(kù)操作處理，經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)各種突發(fā)問(wèn)題。比如人手不夠的情況下，倉(cāng)管部和運(yùn)輸部的人員要齊上陣裝卸搬運(yùn)，不然無(wú)法按時(shí)將保供物資送到。再比如我們的工作具一定流動(dòng)性，是重點(diǎn)防控對(duì)象，司機(jī)清晨5點(diǎn)開(kāi)工，每天出車(chē)六、七趟，為了不給抗‘疫’添麻煩，一般到了地點(diǎn)，也不下車(chē)，吃喝都‘瞎湊合’，有時(shí)候還會(huì)受到‘白眼’，覺(jué)得我們攜帶著病毒。此外因?yàn)槲覀冞€承接了許多民生物資保供任務(wù)，所以大家都在單位住著，怕被封控在家里，只能隨時(shí)關(guān)注政策變化，隔幾天回家進(jìn)行換洗?！?/p>

物流集團(tuán)所屬商儲(chǔ)物流公司六村堡物流園東、南區(qū)經(jīng)理吳旭輝

據(jù)了解，為了有效切斷疫情輸入，根據(jù)西安市部分駐地疫情防控辦要求，要嚴(yán)格落實(shí)“從高速出口就對(duì)外來(lái)司機(jī)及送貨人員進(jìn)行封車(chē)管理、到園區(qū)裝卸貨物不拆封、返回高速收費(fèi)站封條保持原樣”的閉環(huán)管控措施，要求各物流園要安排人員到高速口“接車(chē)”才可放行，由于司機(jī)抵達(dá)時(shí)間存在不確定性，為了保障物資運(yùn)送的及時(shí)性，各園區(qū)都安排了專人24小時(shí)留守待命，一段鈴聲，便是一道指令?！霸谶@場(chǎng)保供硬仗中，我們感受到了前所未有的艱難，但我們依然信心十足！”物流集團(tuán)所屬商儲(chǔ)物流公司六村堡物流園東、南區(qū)經(jīng)理吳旭輝說(shuō)道。

物流集團(tuán)所屬商儲(chǔ)物流公司灃西物流園經(jīng)理李慶標(biāo)

“在承接的一些保供任務(wù)中，其實(shí)我們是不計(jì)成本的，因?yàn)槲覀兪菄?guó)有企業(yè)。今年我們已經(jīng)多次參與了愛(ài)心接力轉(zhuǎn)運(yùn)。外省司機(jī)不入市，怕來(lái)了之后回去要隔離，但是運(yùn)送的全是防疫物資，是當(dāng)下醫(yī)護(hù)人員急需的重要物資，我們趕緊動(dòng)用一切資源協(xié)調(diào)車(chē)輛，當(dāng)時(shí)既找不到司機(jī)也找不到裝卸工，我們就自己開(kāi)著車(chē)去高速口接，一通忙活，當(dāng)天下午送到了紅十字會(huì)。”物流集團(tuán)所屬商儲(chǔ)物流公司灃西物流園經(jīng)理李慶標(biāo)欣慰地說(shuō)道。

每一輪疫情，都像催化劑一樣，在加速去產(chǎn)能的同時(shí)，也孕育著新的發(fā)展生機(jī)。前段時(shí)間，一段這樣的話在朋友圈流傳開(kāi)來(lái)——“疫情，并不可怕?？膳碌氖?，你把所有的不努力、不用心、不成功都?xì)w咎于疫情”。不可否認(rèn)，疫情讓不少物流企業(yè)發(fā)展陷入“至暗時(shí)刻”，防疫難度巨大、管理成本只增不減、回款慢、賬期長(zhǎng)、運(yùn)力整合吃力、攬貨渠道縮減、常規(guī)業(yè)務(wù)難以為繼等，特別是仍在持續(xù)的疫情，疊加復(fù)雜多變、緊張動(dòng)蕩的國(guó)際形勢(shì)，讓企業(yè)發(fā)展更是雪上加霜。盡管如此，在保通保暢的大局面前，作為國(guó)有大型物流企業(yè)沒(méi)有“躺平”二字，沖鋒在前，是我們不變的使命與職責(zé)。

隨著中央到地方接連出臺(tái)的物流保通保暢、紓困解難政策等，有效解決了部分地區(qū)物流梗阻和產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)不暢以及資金鏈緊張的問(wèn)題，成為了物流企業(yè)不惑于疫情的底氣。在這場(chǎng)“疫考”之下，物流企業(yè)既保障了民生，又從一定程度上破解了自身生存發(fā)展的問(wèn)題，更成為了疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)的“最強(qiáng)輔助”，與其說(shuō)物流企業(yè)需要尋找發(fā)展新機(jī)，不如說(shuō)疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)是物流企業(yè)大展身手，開(kāi)啟“炫技”的最佳時(shí)刻。

確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)是國(guó)家需要，更是民生需要。疫情攻堅(jiān)道阻且長(zhǎng)，陜西物流人作為“逆行者”中的一份子，將在這場(chǎng)戰(zhàn)“疫”中繼續(xù)堅(jiān)定信念，負(fù)重前行，使命必達(dá)！

關(guān)鍵詞： 物流公司 因?yàn)槲覀?/a> 鳳城七路