在剛剛結(jié)束的北京冬奧會上，超過1000多輛的氫燃料汽車充分了發(fā)揮了我國氫能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，打造了一屆前所未有的“綠色冬奧”。今天，這股“氫”風又吹到了北京大興。3月3日，全國首批100輛智藍氫燃料冷藏車正式交付北京順億達運力科技集團有限公司(以下簡稱“順億達”)，這標志著北京冷鏈物流邁進了氫能時代。

落實“雙碳”目標 每年減少排放3000噸

氫能產(chǎn)業(yè)是解決人類所面臨的能源短缺、環(huán)境劣化等問題的終極解決方案，被冠以未來能源和終極能源之稱，隨著氫燃料電池汽車的示范應用以及“雙碳”目標的達成，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)成為了人類能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的必由之路。

2021年3月，氫能正式被納入“十四五”規(guī)劃綱要草案;2021年12月，工業(yè)和信息化部印發(fā)的《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》提出，加快氫能技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動氫能多元利用。

截至2021年底，全國已有北京、山東、河北、天津、四川、浙江、寧夏等16個省市制定了氫能發(fā)展規(guī)劃。2021年12月28日，財政部等五部門發(fā)布《關(guān)于啟動新一批燃料電池汽車示范應用工作的通知》，河北、河南兩個城市群正式獲批，加上此前首批公布的京津冀、上海和廣東城市群，2022年，共計5大城市群將正式鋪開我國燃料電池示范應用的大幕。

“在‘雙碳’目標的戰(zhàn)略指引下，順億達作為數(shù)字科技與氫燃料電池汽車驅(qū)動下的冷鏈物流新勢力，聚焦于氫燃料商用車的運營與智慧運力平臺的搭建，致力于為客戶提供零碳排放、高可靠、靠效率的車輛運營方案。”活動現(xiàn)場，北京順億達運力科技集團有限公司總經(jīng)理王劍華表示，“保安全、保民生、保新鮮、保藍天”是順億達的“四保”理念，為了進一步響應國家號召，踐行行業(yè)的社會責任與擔當，順億達按照國家《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》要求率先投入氫燃料冷鏈物流車落地。

“此次100輛氫燃料冷藏車，是北京也是國內(nèi)首次批量交付、商業(yè)運營的氫燃料冷鏈物流車。該車輛有效解決了續(xù)航的問題、減少了柴油消耗，每年將會為北京減少二氧化碳排放量達到3000噸，等同于130畝森林面積的吸附量。未來我們將持續(xù)加大對氫燃料車輛的投放力度，今年底有望達到300輛，為北京藍天白云、為大興氫能產(chǎn)業(yè)貢獻一份力量。” 王劍華說。

1+1>2 助力冷鏈物流邁進氫能時代

冷鏈是保障民生的重要版塊，對于冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展、健全現(xiàn)代冷鏈物流體系，國家給予了高度的重視。同時，大力推廣氫燃料電池汽車的應用，對于降低公路運輸?shù)奶寂欧?，助力我國達成“雙碳”目標有著巨大貢獻。

當冷鏈物流與氫燃料電池汽車相結(jié)合，“冷鏈一步跨入氫時代”帶來1+1>2的經(jīng)濟與社會影響。

“冷鏈運輸不同于普通貨運，運輸貨物價值高，時效性強，出勤率高，對運輸車輛要求更嚴格，今天冷鏈物流與智藍氫燃料汽車的落地必將推動中國冷鏈物流向綠色化、高效化、智能化方向邁出堅實的了一步。”中關(guān)村綠色冷鏈產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長劉京表示，2021年冷藏車累計銷售了79895輛，同比增長了19%，城市物流的輕型冷藏車占了七成，并實現(xiàn)新能源冷藏車同比增長256%。而新能源冷藏車比例加大的同時也面臨著市場對新能源冷藏車更高的要求，一是續(xù)駛里程，二是動力和加注時間。

“今天，我們欣喜地看到這次交付的福田智藍氫燃料冷藏車完美滿足了這兩個突出的需求，續(xù)航長，燃料加注快。在國家大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的大背景下，以技術(shù)見長的福田智藍未來可期。”劉京補充說。

據(jù)悉，此次100輛智藍氫燃料電池冷藏車將滿足用戶在肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品物流配送方面的需求，充分保障用戶及時高效出勤，重塑綠色、高效物流運輸體系，進一步推動新能源物流運輸裝備迭代升級，為首都藍天保駕護航。

加氫5分鐘續(xù)駛400公里 全生命周期成本節(jié)省30%

當前，氫能已成為全球能源革命和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要方向，是實現(xiàn)零排放和碳中和的最佳技術(shù)路徑。近幾年來，不管是在廂式物流車、園區(qū)接駁車抑或是在城市公交車中，氫燃料汽車正在陸續(xù)突破技術(shù)關(guān)、成本關(guān)和商業(yè)模式關(guān)三大門檻，步入規(guī)模化運營階段。

值得一提的是，作為國內(nèi)最早開始產(chǎn)品研發(fā)并實現(xiàn)氫燃料電池汽車商業(yè)化運營的車企之一的福田汽車一直致力于氫燃料電池汽車的研發(fā)和推廣，目前已形成完善的產(chǎn)品系列。據(jù)悉，福田汽車先后參與2008年夏季奧運會和今年的冬奧會，其中有515輛氫燃料電池客車為冬奧會賽事提供服務保障。

“在氫燃料電池汽車和冷鏈物流體系發(fā)展的關(guān)鍵時期，以這款氫燃料電池輕卡為代表的智藍新能源車型，不僅節(jié)省車輛運營成本，為用戶帶來經(jīng)濟效益，同時也將助力京津冀能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和‘雙碳’目標實現(xiàn)，為冷鏈物流的綠色、高效發(fā)展帶來新機遇。”在接受《中國汽車報》記者采訪時，福田智藍負責人介紹，本次交付的智藍氫燃料電池輕卡已達到國內(nèi)先進水準，國內(nèi)首創(chuàng)的不占貨廂容積的氫系統(tǒng)布置形式、行業(yè)輕卡最大氫瓶組，將氫燃料電池與冷藏大電量需求完美結(jié)合，實現(xiàn)了超長續(xù)航、極強溫度適應性、高熱效率、超安全、高經(jīng)濟性五大優(yōu)勢。

相較于傳統(tǒng)燃油車，氫燃料電池車采用電機驅(qū)動車輛，在駕駛中無需頻繁換擋，達到了乘用車的駕駛感受，在駕駛舒適性上有了大幅度提升。同時，為保障燃料電池車的示范應用順利開展，太平洋保險北京分公司與福田汽車集團合作，針對京津冀示范城市群應用的福田智藍氫燃料電池汽車，推出燃料電池專屬險，全面保障車輛運營。

“特別是在運營上，該車輛加氫時間小于5分鐘，行駛里程可到約400公里，完全可保障車輛的出勤率和物流使用需求。并且，使用氫燃料電池汽車可享受購置和運營補貼，全生命周期內(nèi)成本可節(jié)省30%以上。”福田智藍負責人補充說。

關(guān)鍵詞： 綠色冬奧 冷鏈物流 氫能時代 智藍汽車