福佑卡車:加速打造物流新質(zhì)生產(chǎn)力 推動(dòng)物流提質(zhì)降本增效
福佑卡車成立于2015年,是國(guó)內(nèi)全鏈路數(shù)字化貨運(yùn)履約平臺(tái)、全國(guó)首批5A級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)、中國(guó)民營(yíng)物流50強(qiáng),依托大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)構(gòu)建智能物流系統(tǒng),將整個(gè)貨運(yùn)交易鏈條數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化重構(gòu),形成行業(yè)領(lǐng)先的履約能力和供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì),為客戶提供全鏈路數(shù)字化履約解決方案。
從“生產(chǎn)數(shù)據(jù)”到“激活數(shù)據(jù)”,為物流注入“新動(dòng)能”
作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵力量,數(shù)據(jù)要素深度融入生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)。而貨運(yùn)物流因規(guī)?;袌?chǎng)、海量數(shù)據(jù)資源、豐富應(yīng)用場(chǎng)景等優(yōu)勢(shì),成為數(shù)據(jù)要素落地的重要領(lǐng)域。
在數(shù)字貨運(yùn)領(lǐng)域深耕多年,福佑卡車積累了深厚的數(shù)據(jù)資產(chǎn),平臺(tái)整合匯集貨源分布、運(yùn)力分布、運(yùn)價(jià)指數(shù)、司機(jī)畫像等公路貨運(yùn)各環(huán)節(jié)各場(chǎng)景數(shù)據(jù),形成涵蓋200億+多維度行為數(shù)據(jù)、1.9億+關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)的全鏈條數(shù)據(jù)庫(kù)。
福佑卡車專注于全鏈路履約,通過深度介入從詢價(jià)、發(fā)貨到交易、結(jié)算的各個(gè)環(huán)節(jié),將整個(gè)交易鏈條數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化重構(gòu)。因此,其數(shù)據(jù)維度更加豐富、數(shù)據(jù)質(zhì)量更高,在流通價(jià)值和應(yīng)用場(chǎng)景方面更具優(yōu)勢(shì)。
2024年9月,福佑卡車也與北京國(guó)際大數(shù)據(jù)交易所達(dá)成合作,雙方將圍繞數(shù)據(jù)確權(quán)、數(shù)據(jù)流通交易、數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表等方面展開,雙方將構(gòu)建全方位、全過程、全鏈條的貨運(yùn)物流數(shù)據(jù)要素協(xié)同建設(shè)和運(yùn)營(yíng)體系,打通數(shù)據(jù)流通交易關(guān)鍵環(huán)節(jié),推動(dòng)數(shù)據(jù)要素深層次開發(fā)利用,建立有收益、可持續(xù)、能擴(kuò)展的數(shù)據(jù)場(chǎng)景應(yīng)用良性循環(huán)。
期間,福佑卡車5項(xiàng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)在北數(shù)所完成登記,包括整車運(yùn)輸司機(jī)群體畫像數(shù)據(jù)、區(qū)域運(yùn)力分布數(shù)據(jù)、整車快遞快運(yùn)分布數(shù)據(jù)、交通運(yùn)輸行業(yè)線路價(jià)格指數(shù)、交通運(yùn)輸行業(yè)碳減排量研究報(bào)告集等。同時(shí)福佑卡車也是北數(shù)所物流生態(tài)項(xiàng)目中首家全面數(shù)據(jù)資產(chǎn)化和數(shù)據(jù)流通交易試點(diǎn)的企業(yè)。
目前福佑卡車平臺(tái)承運(yùn)司機(jī)超過160萬名,形成覆蓋全國(guó)337個(gè)主要城市、57000+條重點(diǎn)線路的數(shù)字運(yùn)力服務(wù)網(wǎng),通過數(shù)據(jù)要素的精準(zhǔn)賦能,實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)運(yùn)力資源、發(fā)貨需求的規(guī)模化整合和高效調(diào)度,幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)降低綜合運(yùn)輸成本。
從“能效優(yōu)化”到“運(yùn)力變革”,為物流增添“綠意”
作為國(guó)內(nèi)最早投身低碳實(shí)踐的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)之一,福佑卡車將低碳可持續(xù)發(fā)展納入經(jīng)營(yíng)決策,在2022年率先發(fā)布行業(yè)首批溫室氣體減排報(bào)告,并構(gòu)建“源頭去碳、過程降碳、智能控碳”的全鏈路碳管理體系,助推行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
柴油重卡是公路干線運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)載工具,也是行業(yè)碳排放的重要因素。福佑卡車持續(xù)升級(jí)新能源運(yùn)力工具,加快引入以氫能源、純電動(dòng)、混動(dòng)等新能源重卡,替代傳統(tǒng)高排放、高能耗型重卡,從源頭減少公路貨運(yùn)碳排放量。近期,該公司引入一批重汽與豐田合作開發(fā)的氫能源重卡,在山東地區(qū)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)零碳?xì)涓删€。
針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn),福佑卡車創(chuàng)新應(yīng)用AI技術(shù),依托算法模型,對(duì)運(yùn)單與運(yùn)力智能高效調(diào)度,極大優(yōu)化資源配置效率,平臺(tái)車輛空駛率從行業(yè)平均值45%降至6.3%,顯著提升貨車能效水平,進(jìn)而降低運(yùn)輸過程中因無效行駛造成的運(yùn)力浪費(fèi),有效減少溫室氣體排放。
為了實(shí)現(xiàn)公路貨運(yùn)碳耗全流程分析和精準(zhǔn)掌控,福佑卡車以大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ),自主開發(fā)智能碳管理中心,為公司制定減排策略、評(píng)估碳足跡以及優(yōu)化能源效率,提供全面準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持,進(jìn)而做出科學(xué)及時(shí)的決策,提升碳管理效果。經(jīng)測(cè)算,福佑卡車平臺(tái)在2024年實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排超過120萬噸。
從“叁餐計(jì)劃”到走進(jìn)“卡車村”,讓物流更有“溫度”
全國(guó)3800多萬貨車司機(jī)是公路貨運(yùn)行業(yè)的從業(yè)主體。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2024年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告》,由于長(zhǎng)期飲食不規(guī)律和不健康,胃病在司機(jī)職業(yè)病中占比達(dá)7成。在貨車司機(jī)社會(huì)保障問題中,子女教育問題也長(zhǎng)期被重點(diǎn)關(guān)注。
福佑卡車自2022年發(fā)起“叁餐計(jì)劃”貨車司機(jī)在途飲食關(guān)懷項(xiàng)目,自行采購(gòu)自熱類、蛋白類、膳食纖維類食品,打包成營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)給箱,走上高速、走進(jìn)物流園,向廣大貨車司機(jī)免費(fèi)發(fā)放。項(xiàng)目連續(xù)實(shí)施三年,累計(jì)覆蓋171個(gè)地市,惠及6000余名司機(jī)。
圍繞貨車司機(jī)子女教育問題,福佑卡車自2024年發(fā)起“U公益”貨車司機(jī)子女關(guān)愛項(xiàng)目。公益團(tuán)隊(duì)先后走進(jìn)河南許昌梨園村、安徽懷遠(yuǎn)大郢村等“卡車村”,聯(lián)合當(dāng)?shù)厍嗷鶗?huì)、希望工程以及共青團(tuán),針對(duì)學(xué)齡階段的貨車司機(jī)子女開展助學(xué)幫扶,包括發(fā)放助學(xué)金、援建圖書室、捐贈(zèng)文體用品等,幫助這些孩子健康成長(zhǎng)、求學(xué)圓夢(mèng)。
上述項(xiàng)目也連續(xù)兩年入選由中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)、中國(guó)職工發(fā)展基金會(huì)聯(lián)合發(fā)起的“暖途·貨車司機(jī)、出租汽車司機(jī)職業(yè)發(fā)展與保障行動(dòng)”年度公益項(xiàng)目。
一直以來,福佑卡車秉持“價(jià)值共生、責(zé)任同行”理念,將ESG深植戰(zhàn)略內(nèi)核,貫穿經(jīng)營(yíng)管理全周期,以科技創(chuàng)新生產(chǎn)力,用責(zé)任凝聚向心力,服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì),融入國(guó)家重大戰(zhàn)略,為暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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